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汽车租赁业颠覆传统求突破 专访山西汽车租赁协会会长史亚涛

时间:2018-07-18 12:17来源:网络整理 作者:我的网站
7月16日至9月30日,广东

  7月16日至9月30日,广东省、广西自治区、福建省、湖南省、上海市、浙江省、江苏省、湖北省、重庆市、四川省这10个省(区市)居民到贵州旅游高速5折优惠……

  “你快看,去贵州旅游高速半价!”来到山西汽车租赁协会会长、山西瑞赛龙汽车租赁有限公司总经理史亚涛的办公室,他激动地给记者翻看着这样的消息。

  近期 ,史亚涛并没有赴贵州开会的公务 ,更没有去贵州旅游的计划,只是身为汽车租赁协会的领头羊,他深知这样的政策支持会为行业带来多大的效益。

  “租车+旅游”:重新定义自驾游

  如今,旅行已成为大众生活的一种刚需 。随着中国汽车保有量的急剧增加 ,自驾游在旅游景点与时间选择上更自由 ,使旅行者更能切身感受到当地的风土人情,逐渐成为旅游业新的增长点。

  据有关数据显示,在2016年的国内旅行人群中,自驾游游客超过25.7亿人次。中信证券社会服务行业首席分析师姜娅曾测算 ,中国自驾游行业将以每年约28%的复合速度增长 ,至2020年市场规模将达到约1.55万亿 。

  “现在都在讲产业融合,我们传统的汽车租赁行业也想寻求突破。从去年协会成立至今 ,我们协会的成员就经常探讨这个话题,旅游则是每次都会聊到的一个点。”史亚涛说。

  从6月18日山西旅游政务网发布的《2018年“端午节”小长假全省假日旅游情况分析报告》可以看到,“端午节”小长假是以家庭出游、携子出游和亲友结伴的自助游成为市场主体。

  史亚涛分析:“一般家庭出游,大多是‘2大1小’‘2大2小’‘4大1小’等家庭组合。有了老人和孩子,自驾旅游是较为方便的。若是选择的旅游的目的地较远,人们就会选择在旅游当地租还车 ,从这个方面来讲,在旅游发展上,租车旅游还是大有可为的 。”

  “我去青岛 、贵州等很多旅游租车做的很好的省份做过考察,看到他们‘租车+旅游’做的风生水起,我们也结合自身的特点有了初步的想法,希望可以通过‘租车+旅游’,搞活我省的自驾游市场 。”

  “融资租赁”:新型的分期购车方式

  汽车融资租赁,通俗地讲 ,也可以叫“以租代购” ,被视为新型的分期购车方式 ,其以低首付 、低门槛 、审批速度快以及多种组合方式,得到时下众多80后 、90后购车者的追捧。

  近日 ,上海市租赁行业协会副会长、平安国际融资租赁有限公司董事长兼首席执行官方蔚豪表示,近年来中国汽车金融市场快速发展,2017年体量或已超万亿元。他同时表示 ,2017年中国汽车金融渗透率达到39% ,较上年有所提升,但仅达到北美市场的一半水平,未来有望进一步释放潜能 。

  “从去年开始,我们协会3个理事会成员合资开办了山西汇通易出行商务服务有限公司。这种以租代购融资租赁汽车的方式 ,让客户既轻松拥有,又节约企业或个人宝贵的现金流,而且手续办理方便 、灵活。”史亚涛说。

  融资租赁的具体流程是,融资租赁公司为企业或个人客户购买指定车辆或者以账面净值回购其自有车辆,并签订车辆租赁合同 ,客户在租赁期限内获得车辆的使用权并按约定向融资租赁公司支付租金  ,租期届满 ,租金付清后,客户即可获得该车辆产权的交易行为。

  城际网约车:“服务上门”优势日趋凸显

  近日,山西晋中榆次大学城出租车围堵滴滴车辆引发关注 。6月22日夜间,晋中市交通运输局发文称 ,被围堵车辆在滴滴平台注册 ,该平台未在太原市、晋中市依法取得运营许可 ,属非法运营 。

  按照相关规定 ,网约车平台公司要取得《网络预约出租汽车经营许可证》;网约车车辆要取得《网络预约出租汽车运输证》;网约车驾驶员要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,方可从事网约车经营。

  据业内人士透露,目前在我。姑挥幸患夜救〉谩锻缭ぴ汲鲎馄稻砜芍ぁ ,而《网络预约出租汽车运输证》的取得,是在上一个证取得的基础上才有申请的可能,从某种意义上说,目前市面上的网约车都是不合法的。

  “一些公司采取了‘曲线救国’的方式,他们加盟取得网约车资质(即《网络预约出租汽车经营许可证》)的网络科技公司 ,在山西开办分公司,这样就可以用该公司的网约车资质 ,办理完之后再申请《网络预约出租汽车运输证》 。而他们费劲拿到网约车的运营资质,主要还是希望可以做城际网约车的相关业务 。”史亚涛透露 。

  随着城市规模越来越大,大巴车市场的劣势日益凸显,它的速度、效率逐渐降低,乘客从上车到进站下车所用的时间越来越长。随着“互联网+”的高速发展 ,一种新的城市出行方式——网约车应运而生 ,并且从起初的网约城市用车逐步扩向网约城际用车。“服务上门”,它的出现对于往返不同城市之间的用车客户来说,极大地提高了出行效率。

  “城际网约车如果真的能做起来,那么,也可以将所谓‘黑车’逐步纳入进来 ,统一管理,让黑车不黑。”史亚涛说 ,“还可以与客运公司合作,盘活他们的现有资源 。”

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